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三轴式五挡手动变速器毕业设计 全套变速器毕业设计
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主要符号表
1绪论
1.1概述
1.2五档手动变速器的研究意义
1.3国内外相关研究现状
1.3.1手动变速器（MT）
1.3.2自动/手动变速器（AMT）
1.3.3自动变速器（AT）
1.3.4无级变速器（CVT）
1.3.5双离合器变速器（DCT）
1.4本文主要研究工作
2机械式变速器的概述及其方案的确定
2.1变速器的功用和要求
2.2变速器结构方案的确定
2.2.1变速器传动机构的结构分析与型式选择
2.2.2倒档传动方案
2.3变速器主要零件结构的方案分析
2.3.1齿轮型式
2.3.2换档结构型式
3变速器主要参数的选择与主要零件的设计
3.1 变速器主要参数的选择
3.1.1档数和传动比
3.1.2中心距
3.1.3轴向尺寸
3.1.4齿轮参数
3.2各档传动比及其齿轮齿数的确定
3.2.1确定一档齿轮的齿数
3.2.2确定常啮合齿轮副的齿数
3.2.3确定其他档位的齿数
3.2.4确定倒档齿轮的齿数
3.3 齿轮变位系数的选择
4变速器齿轮的强度计算与材料的选择
4.1 齿轮的损坏原因及形式
4.2 齿轮的强度计算与校核
4.2.1齿轮弯曲强度计算
4.2.2 齿轮接触应力
5变速器轴的强度计算与校核
5.1变速器轴的结构和尺寸
5.1.1轴的结构
5.1.2确定轴的尺寸
5.2 轴的校核
5.2.1第一轴的强度与刚度校核
5.2.2第二轴的校核计算
6变速器同步器的设计
6.1同步器的结构
6.2同步环主要参数的确定
6.2.1同步环锥面上的螺纹槽
6.2.2锥面半锥角
6.2.3摩擦锥面平均半径R
6.2.4锥面工作长度b
6.2.5同步环径向厚度
6.2.6锁止角
6.2.7同步时间t
7变速器的操纵机构
8结论
致谢
参考文献
