日前，我科学院苏州纳米技术与纳米仿生研究所(简称苏州纳米所)正式与欧洲空客工程技术中心签署合作协议，并宣布成立“航空纳米材料联合实验室”。双方将以市场化为方向，加快纳米材料在大飞机上的应用，这也是空客在纳米领域首次与我国方面签署的战略合作。
本文根据国内外公开资料，分析其技术背景。碳纳米管材料是继碳纤维，芳纶纤维，超高分子量聚乙烯纤维材料之后，近20年来工程技术人员又一寄以厚望的新一代高性能人工材料。理论计算及实验结果表明， 碳纳米管具有极为优异的力学、电学及热学等性能。从理论上讲，其拉伸强度可高达100GPa，超过目前日本东丽公司T1000级碳纤维拉伸强度的10倍以上，是钢的100倍，而密度只有钢的六分之一，让日方高度关注，专家总结了一句话：“史无前例”，作为世界碳纤维第一大国，日本东丽公司垄断了高强度碳纤维的70%世界市场，这是第一种超过T1000级碳纤维的新型碳纳米管材料技术。
