10月29日消息，在2019年全球智能物流峰会上，京东物流集团CEO王振辉在演讲中表示：“两年多来，我们已经服务了20多家万企业客户，外部收入增长接近8倍，占总体收入近40％。马上到双十一了，我们将投用25座亚洲一号智能物流园区，70个不同配置的机器人仓，有些分拣中心日订单处理能力已超100万以上。”
王振辉回顾了京东物流十余年的发展历程，早在2007年，京东就开始自建物流体系，2012年正式成立注册“京邦达公司”，到今年已经7年。自2016年首届峰会发布“京东物流”品牌，明确“开放化、智能化”战略，到2017年4月京东物流集团正式成立，再到2018年10月第三届峰会首次提出搭建全球智能供应链基础网络（GSSC），开放模式得到不断验证，迈入可持续的高质量发展阶段。
数据显示，过去三年中，京东的履约成本在收入中占比分别为7％、7．1％、6．9％，2019年Q1是6．7％，Q下降至6．1％。对订单的精准预测、人效的管理优化以及智能物流基础设施的高效运转成为京东物流履约效率不断提升的关键。
在本次峰会上，京东物流正式提出“供应链产业平台（OPDS）”，基于不同属性的产业提供一体化供应链服务，积极推动供应链对产业的数字化改造与技术赋能。王振辉表示，通过供应链技术平台，京东物流已经形成完整的供应链技术体系，可以模块化对外赋能。未来，无论是工厂、学校或农场，都将拥有智能化、数字化的供应链能力，带动产业升级。
据介绍，京东物流位于北京亚一的5G智能物流园示范园区已基本落成，园区通过5G＋高清摄像头，不仅可以实现人员的定位管理，还可以实时感知仓内生产区拥挤程度，及时进行资源优化调度，极大提高生产效率。此外，亚洲一号智能物流园区在全国投用的数量达到25座，位于成都亚洲一号和武汉亚洲一号的两个超大型分拣中心日前已正式投用，两大智能分拣中心日订单处理能力均达到100万以上，通过系统性的智能设备应用和订单的规模化处理，整体分拣效率比传统作业方式提升5倍。
