汽车制造商兰博基尼与休斯敦卫理公会研究所于两年前开始的一个有关先进碳纤维复合材料的研究项目，现已进入重要转折点。
最早于今年11月2日，一枚Northrop Grumman Antares 火箭将携带一些由兰博基尼生产的复合材料样品，从美国弗吉尼亚沃洛普斯飞行基地发射至国际空间站。
这次发射是由国际空间站美国国家实验室赞助的测试活动的一部分，由休斯敦卫理公会研究所监管，目的是分析兰博基尼生产的5种不同的复合材料对空间环境引起的极端应力的反应，以考虑未来将这些材料用在兰博基尼制造的汽车上以及用在医疗领域。
在兰博基尼董事长兼CEO Stefano Domenicali 与欧洲研究理事会现任主席、时任研究院院长兼CEO的Mauro Ferrari 签署协议两年后，这项任务开始执行，对此，兰博基尼提供免费合作支持。
根据这项协议，发起了一个联合研究项目来研究复合材料的生物相容性，以确定它们在人工植入物同时也包括皮下装置中的可能用途，从而利用它们在轻质、无线电透射性和无线电兼容性等方面的独特性能。
兰博基尼董事长兼CEO Stefano Domenicali表示：“兰博基尼作为世界领先的汽车制造商，正在国际空间站上‘破土动工’，开展碳纤维材料的科学研究。这一使命不仅代表了企业履行社会责任的一个重要范例，而且也完全符合我们的理念和价值观。兰博基尼品牌始终致力于在自身的每一个业务领域超越极限，并成为技术先锋。”
具体而言，为试验而挑选的5个碳纤维样品采用了当今最具创新性的一些技术，这些技术代表了兰博基尼在此领域积累的历史经验，特别是在其复合材料开发中心和先进复合材料与轻量化结构开发实验室所开展的研发工作。
不仅生物医学和汽车领域对3D打印的连续纤维复合材料感兴趣， 而且还有可能将增材制造的最大灵活性同高度的力学性能(与结构应用的优质铝相当)结合起来。
在试验中发挥重要作用的还包括不连续纤维复合材料。
自2010年发布Sesto Elemento系列车型以来，兰博基尼已成为这项技术的领先者。
现在，对不连续纤维复合材料的应用已成为该公司所有产品系列的统一行动。
不仅如此，试验的批次还包括由环氧树脂预浸的和高压罐处理的聚合物织物制成的样品。
虽然这是传统技术，但力学性能却很高。
在国际空间站上持续6个月后，这些材料不仅要经受峰值在-40℃～+200℃的极端热偏移循环测试，而且还要经受地球大气层中最高和最稀薄层太阳辐射部分的大剂量紫外线、伽马射线的照射以及由电离引起的原子氧流动带来的影响。
任务结束时，返回地球的样品将接受兰博基尼与休斯敦卫理公会研究所的联合测试，以对化学和物理性能以及力学性能的质量退化进行量化。
尤其对兰博基尼而言，获得的这些数据对于将先进复合材料更广泛地应用于其制造的汽车上极有价值。
