据科技媒体ZDNet报道，Uber周四宣布将以6.8亿美元收购无人驾驶卡车初创公司Otto。这一举措将使得Uber对无人驾驶汽车的研发方向更趋多样化，并有可能给Uber带来更多利润。
Otto联合创始人之一是谷歌（微博）前工程师安东尼·莱万多斯基（Anthony Levandowski）。他将成为合并后Uber无人驾驶业务的负责人。
Uber目前采用零工经济模式，由人类司机提供出行服务。最终，Uber及其竞争对手Lyft将通过无人驾驶汽车提供服务。通用汽车、福特和其他汽车厂商也希望提供同类服务，或者成为Uber等公司的供应商。
Uber首席执行官特拉维斯·卡兰尼克（Travis Kalanick）在Uber官方博客中称：“目前我们拥有全球最强大的自动驾驶工程团队；由于Otto和Uber位于匹兹堡的先进技术中心的努力，无人驾驶卡车和汽车已经在上路测试。Uber在数百座城市提供打车和快递服务，积累了实际经验；每月的12亿英里（约合19.3亿公里）行驶里程带来了大量数据和信 息。”
考虑到Uber收购Otto带来的利润潜力，这6.8亿美元应该说花的挺值。卡车运输服务将以运费分成的形式给Uber带来大笔收入，成为一个更可预测的收入来源。卡车运输是经济的重要组成部分，而自动驾驶技术可以明显提升货运安全。
不过，目前还无法断定Uber收购Otto的交易一定会获得成功。首先，戴姆勒此前已经展示了自动驾驶卡车。其次，在短期内，类似于Peloton的混合系统可能更有前景。该自动化系统能让卡车同步行驶并节省燃油。
Otto在其官方博客中表示，与Uber的合并将加速该公司技术的开发。博文称：“通过加入Uber，我们可以向未来快速前进。Otto和Uber可以成为无 人驾驶货运系统的支柱。我们可以一起让交通运输变得像自来水流淌一样，安全且可靠，无论在什么地方，无论面向什么人，也无论是客运还是货运。”
